Transport de marchandises : Quelles alternatives?
Transport combiné : Une bonne réponse à une mauvaise question.
Quelles sont les alternatives en matière de transport ? Pour répondre à cette question il faudrait définir les raisons pour lesquelles nous transportons des marchandises. A titre d’exemple, saviez-vous qu’une part non négligeable des roses vendues en Europe provient de serres localisées en Equateur ? Ces fleurs sont transportées par avion jusqu’en Hollande d’où elles sont distribuées en Europe par voie routière. Dans le même registre, je peux vous conter l’histoire des haricots du Cameroun rapatriés par air vers Lyon. On a aussi eu le cas de boîtes de conserves expédiées au Maroc où elles étaient remplies de raviolis eux aussi originaires d’Europe… Le tout se retrouvant sur les étals de nos grandes surfaces nationales. A force de déréglementation, nous avons laissé libre cours à des logiques économiques monstrueuses qui ont à leur tour engendrés des logistiques non moins absurdes.
Camions et navires : les cibles faciles d’un problème complexe.
Plutôt que de remettre en cause des logiques d’approvisionnement totalement délirantes, nous préférons incriminer un méchant camion ou un horrible bateau. Il faut transporter par péniche ou développer le ferroutage ! peu importe si les verres à dent ou les assiettes en plastique sont au final coulés en chine. Le transport de marchandises a été façonné par l’évolution de notre consommation et par les méthodes industrielles employées à la satisfaire. Face à un contexte mélangeant faible coût de l’énergie, mondialisation des échanges et concurrence déréglementée, le transport s’est organisé du mieux qu’il a pu. Prétendre « verdir » le transport de marchandises, promouvoir une soit-disante combinaison des modes ne mènera à rien car le transport contemporain n’est que la conséquence de toute une organisation économique aussi malsaine qu’inepte.
Produisons autrement, consommons différemment et… La logistique suivra !