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Publicité, actualités, communications gouvernementales... Aujourd'hui il n'est pas rare qu'un média traite le sujet des bio ou agro carburants. Alternotre parlant assez souvent de ce sujet, il nous a semblé important de présenter un état synthétique de la situation.
A ce jour nous pouvons distinguer deux grandes classes de biocarburants. Les Ethanols et ETBE, qui ont vocation à remplacer l’essence. Les Huiles Végétales Pures et les Ester Méthyliques d’Huiles Végétales (EHMV) qui ont vocation à remplacer le Gas-oil. Le petit tableau qui suit résume assez bien les forces et faiblesse de ces substituts :
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Carburant pétrolier traditionnel |
Essence « Super » / Sans plomb 95 – 98 |
GAS-OIL |
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|
Contenu énergétique en Kilojoules pour 1 litre de carburant traditionnel |
32 389 KJ/l |
35 952 KJ/l |
||
Biocarburants de substitution |
Famille des Ethanols |
Famille des Biodiesels |
||
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ETBE (Ethyl-tertio-Butyl-Ether) (Ethanol betterave / blé Canne à sucre / Maïs + Raffinage pétrolier)
Ou
Ethanol pur
|
EMHV (Ester Méthylique d’Huiles Végétales de Colza / Tournesol + raffinage pétrolier)
Ou
HVP (Huiles Végétales Pures) de Colza / Tournesol |
|||
|
Contenu énergétique en joules pour 1 litre de biocarburant. |
ETBE : ETHANOL : |
26 910 KJ/l 21 283 KJ/l |
EMHV : |
33 024 KJ/l 34 289 KJ/l |
|
Différence en % de contenu énergétique entre Biocarburant et Carburant classique. |
ETBE : ETHANOL : |
- 16,90 % - 34,28 % |
EMHV : HVP : |
- 4,7 % - 4,6% |
|
Biocarburant disponible sur le marché (loi de finance 1er janvier 2007). |
E 85 Mélange à 85 % Ethanol et 15 % d’essence |
B30 Mélange à 30% EMHV & de Gas-oil Classique. |
||
|
Conséquence Véhicule |
Nécessité d’un véhicule neuf « Flex Fuel ». |
B30 = Compatibilité sujet moteur récent. HVP = Modification moteur existants. (500 à 2000 Euros) |
||
On notera à la lecture de ce tableau le très net avantage énergétique des EMHV et HVP sur leur concurrents ETBE et ETHANOL.
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